金融精准滴灌绘就港口智慧绿色低碳新图景——山东港口财务公司绿色金融服务案例

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑，是联通陆海、沟通内外、服务开放的重要平台，也是绿色低碳转型的重要场景。作为全国首个“智慧港口建设”试点任务单位，山东港口集团深刻理解践行交通强国、海洋强国战略重大意义，将“智慧绿色港口”作为“五个国际领先”战略的首位目标，以新质生产力赋能高质量发展，技术创新与绿色发展齐头并进，成为国内港口行业服务功能最全、综合能力最强、绿色转型最具示范效应的龙头企业之一。

作为集团内部持牌金融机构，山东港口财务公司（以下简称“财务公司”）锚定“国际领先的智慧绿色港”战略目标，围绕智能港口建设、绿色码头改造、低碳船舶置换、高端装备制造等多个场景，开通绿色审批通道，提供专属优惠服务方案，将金融资源精准注入港口主业，以全方位、多层次的专属金融服务助力港口集团绿色转型升级。

案例介绍

（一）赋能自动化码头，领跑港口智慧转型

国内自动化码头建设起步阶段无成熟技术参照，项目前期投入体量巨大、建设周期长，外部市场化金融机构普遍对行业新模式持观望态度，普遍存在授信审批周期长、融资成本偏高、信贷投放意愿不足等融资堵点。2013年青岛港启动自主研发建设全新自动化码头项目时，就遭遇技术空白、外部融资受阻双重发展瓶颈。关键时刻，财务公司迅速组建业务团队驻场调研，经过多轮审慎评估后，于2014年9月发放了首笔项目贷款，较外部金融机构提前至少1个月完成授信，为传统码头升级按下“启动键”。

该笔信贷既是青岛港自动化码头建设落地的首笔配套资金，也是财务公司成立后首笔投放的项目贷款，具有标志性战略意义。建设亚洲首个全自动化码头是港口行业转型升级的核心任务，本次信贷投放不局限于基础资金供给，更是以金融杠杆撬动港口智慧化跨越式发展的关键支撑。十余年间，财务公司持续跟进项目全周期资金需求，累计提供融资支持超20亿元，依托持续稳定的金融赋能，昔日滩涂地块现已建成全球标杆自动化码头。2025年，港区无人桥吊达成单机平均62.62自然箱/小时作业效率，第十三次刷新行业装卸效率世界纪录，充分彰显国内港口智慧化建设领先水平。

（二）升级港区改造，夯实码头绿色底座

港口智慧化绿色化建设涉及大量码头基础设施投资、堆场及疏运体系改造等领域，具有投资规模大、建设周期长、资产寿命久的特点，与固定资产贷款期限长、额度大、用途明确的特性高度契合。财务公司紧扣这一特性，为绿色码头改造项目精准匹配固定资产贷款，专项用于码头智能化基础设施的长期资产构建。

以集团大型干散货码头绿色改造项目为例，该类码头在传统作业模式下，干散货装卸易产生扬尘污染，非标作业环节多、效率瓶颈突出。通过专项信贷服务的有力支撑，项目实现对装卸流程、堆场管理、疏运调度等关键环节的智能化管控，大幅减少货物倒运环节和露天堆存时间，同类绿色改造码头项目物流成本及货损下降15%以上，作业效率提升30%，实现了节能减损降碳综合效益。

（三）迭代海运运力，打通远洋低碳链路

集团原油海上运输自有运力中部分船舶船龄较大、能耗水平较高，日常维保成本持续攀升，运营效率与日益严格的环保要求差距逐步扩大，亟须通过新型油品船舶购置完成运力迭代升级。然而，相关航运企业多处于初创期或发展初期，账面资产规模有限、可供抵押的有效资产不足，传统融资渠道下贷款审批周期长、增信要求高，面临融资难、融资慢、融资贵的现实困境。

财务公司在风险可控的前提下，创新授信模式，突破传统以资产抵押为主的授信思维，综合考量企业未来运力收益预期、能源运输战略保障贡献等因素，为航运企业提供绿色贷款超1亿元，专项用于新型油品船舶购置。同时开通绿色审批通道，大幅压缩放款周期，确保资金及时到位，保障运力置换工作顺利推进。该新型油品船舶投运后已在省内顺利开展原油转水、保税油加注、无船承运等多元化业务。相较老旧船舶，新船经济效益综合提升约15%，碳排放总量与碳排放强度均降低约10%，实现了运营效益与环保绩效的双重提升。

（四）深耕装备制造，贯通全链节能减碳

港口高端装备制造是智慧绿色港口建设的核心上游支撑。围绕高端港口装备制造基地项目建设任务，财务公司立足产业金融本源，深度研判项目价值、绿色属性与集团产业链协同效益，在风险可控前提下开辟绿色专属审批通道，累计投放专项贷款3.76亿元，全部定向用于高端港口装备制造基地厂房建设、智能化生产线搭建、新能源港机研发制造及生产环节节能改造，生产环节综合能耗下降12%、污染物排放大幅削减。

该笔融资既补齐了山东港口高端港机国产化产能短板，实现核心装备自主可控，又从产业链上游打通港口降碳关键环节，形成“高端智造—绿色装备—低碳码头”全链条节能减碳闭环，同步达成制造端绿色生产、运营环节的节能增效，实现以金融力量助力山东港口智慧绿色转型发展。

经验启示

作为集团产融结合的重要纽带，财务公司深度嵌入港口主业，重点支持智慧绿色港口转型升级，围绕传统码头升级改造、高端装备制造、低碳船舶置换、绿色堆场及管道等项目建设，发挥绿色、科技金融支撑作用，“十四五”以来累计提供贷款38亿元，切实帮助成员单位降低融资成本、盘活存量资产、优化财务结构，有效破解港口绿色转型与高质量发展中的资金瓶颈。

实践证明，财务公司作为集团内部金融机构，深度掌握港区绿色智能化项目、航运运力迭代等产业实情，具备信息对称、决策高效、服务精准的天然优势，能够精准匹配集团绿色低碳发展资金需求，在成员单位面临阶段性融资困难时发挥“稳定器”和“助推器”作用。通过主动对接政策工具、创新产品设计、优化服务流程，财务公司可以有效降低成员单位融资成本、盘活存量资产、优化财务结构，全方位支撑港口全链条节能降碳。

未来，财务公司将不忘服务实体经济初心，持续深化与港口主业的产融结合，不断创新个性化金融产品、优化服务模式，以更精准的资源配置、更优惠的金融支持、更高效的服务效能，助力山东港口建成世界一流海洋港口，为服务区域经济高质量发展和国家航运绿色低碳转型贡献坚实的“山港金融力量”。

（作者系山东港口集团财务有限责任公司董事长）

专家点评：

山东港口财务公司立足产业金融本源，紧扣集团智慧绿色港口建设战略，以精准化绿色金融供给打通转型资金堵点，为产业内部财务公司赋能主业低碳升级、科技创新树立优秀范本。面对自动化码头建设、老旧船舶更新、绿色港区改造等项目外部融资乏力的难题，该机构依托信息互通、决策高效的内生优势，开辟绿色审批通道，灵活创新授信模式，“十四五”以来累计投放38亿元专项信贷，覆盖码头运营、远洋航运、高端装备制造全产业链条。金融活水有效助推码头作业效率大幅提升、全链条能耗与污染物排放稳步下降，兼顾经济效益与生态效益。该案例充分体现财务公司贴近主业、精准施策的独特价值，有效充当集团转型发展的资金稳定器，在做好金融“五篇大文章”中大有可为。

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